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Las estadísticas de accidentes de moto demuestran que son menos frecuentes que los de coche. Sin embargo, son mucho más devastadores y de mayor alcance en sus consecuencias para el motorista y el pasajero.
A pesar de los frecuentes accidentes catastróficos, los estadounidenses tienen un idilio con la moto que no cesa.
¿Cuál es el peligro real para los motoristas en las carreteras estadounidenses?
¿Cuál es el equipo que circula actualmente?
Seguro que ya has visto alguna Yamaha V-Max o BMW R18 por la carretera. Sin embargo, ¿sabe cuántas máquinas circulan actualmente? Además, ¿qué modelos son los más populares? Además, ¿cuántos años tienen las motos que ves a diario en las carreteras?
8,3 millones de motocicletas matriculadas.
El IIHS revela que actualmente hay 8,3 millones de motocicletas matriculadas en las carreteras estadounidenses.
Desde 2002, el número total de motocicletas matriculadas se ha duplicado.
Sin embargo, puede que haya aún más en las carreteras. Los estadísticos advierten de que es probable que no se contabilicen todos los helicópteros porque se trata de una nueva clasificación. Lo mismo puede decirse de los vehículos personalizados sin número de bastidor.
950.780 Matriculaciones de motocicletas en California.
De los más de 8 millones de motocicletas, 950.780 están matriculadas aquí mismo, en California. Esto convierte al Estado Dorado en el lugar número uno para los motoristas.
El 42,1% de los motoristas se decantan por el Cruiser.
Aunque las motocicletas de turismo también obtuvieron buenos resultados con un 21,8%, la motocicleta favorita por abrumadora mayoría es la cruiser. Sin contar las chopper, las sport touring son las menos favoritas, con sólo un 2,4% de los usuarios.
El 62,7% de las bicicletas tienen más de una década.
Las estadísticas muestran que 5.206.409 motos matriculadas tienen más de diez años.
La realidad de las muertes y lesiones en motocicleta
Es bien sabido que la conducción de una motocicleta puede provocar fácilmente un accidente mortal. La ausencia de la carrocería protectora de un turismo maximiza las lesiones que puede sufrir el motorista.
¿Cuál es la gravedad del peligro?
Aparte de eso, ¿qué tipo de lesiones pueden producirse al montar en bicicleta?
El 34% de los accidentes de moto son mortales.
Citando a la National Highway Traffic Safety Administration, el III explica que 5.014 motociclistas murieron en 2019. Esta cifra es ligeramente inferior a la de 2018, cuando el número de motociclistas fallecidos alcanzó los 5.038.
Esto significa que el 34% de los implicados en un accidente fallecieron.
1.689 muertes relacionadas con el alcohol.
Conducir una motocicleta es peligroso cuando se está sobrio, y las posibilidades de sufrir un accidente mortal sólo aumentan cuando los conductores superan el límite legal de alcohol. En 1.689 de los accidentes mortales de moto estuvo implicado el alcohol. De ellos, el 33% tenía una tasa de alcoholemia de 0,01 o más. El 25% tenía una tasa de 0,08 o más.
29 veces más probabilidades de morir.
Los expertos han calculado que un motorista tiene 29 veces más probabilidades de morir en un accidente por kilómetro recorrido que un ocupante de un turismo normal.
Imagínese la diferencia en protección corporal de un vehículo estándar frente a una motocicleta.
84.000 lesiones en 2019.
La mayoría de los accidentes no tuvieron un desenlace mortal. En 2019, hubo alrededor de 84.000 lesiones entre los motociclistas. Esto se traduce en una tasa de lesiones de 426 por cada 100 millones de kilómetros recorridos en vehículo ese año. Por cada 100.000 motocicletas matriculadas, su cifra alcanza los 975.
El 23,7% de los motoristas fallecieron entre las 15.00 y las 18.00 horas en días laborables.
No está claro si esto tiene que ver con la conducción en hora punta de quienes optan por la bicicleta en lugar de un turismo. Los fines de semana, la hora más mortífera fue entre las 18.00 y las 21.00 horas.
El casco es un 37% eficaz para evitar muertes en motocicleta.
Además, Bank Rate subraya que el uso del casco de motociclista es un 67% más eficaz para prevenir lesiones cerebrales en motoristas.
Aun así, sólo en 18 estados existe una ley obligatoria sobre el uso del casco de motocicleta.
109.000 Accidentes totales de motocicleta en 2018.
De los 109.000 accidentes, 62.000 implicaron una colisión con un vehículo de motor. Mientras que 2.881 colisiones fueron mortales, 42.000 se saldaron con heridos y 18.000 con daños materiales. Otros accidentes fueron colisiones con un objeto fijo, colisiones con algo que no estaba inmóvil y no colisiones.
Es importante comprender que las lesiones en motocicletas pueden ser devastadoras. Algunos ejemplos son fracturas óseas, amputaciones, quemaduras de carretera, lesiones medulares, parálisis y lesiones cerebrales traumáticas.
El 61,3% de las muertes por accidente de tráfico en motocicleta se produjeron en ciudades.
El NSC muestra que 3.061 o el 61,38% de las colisiones mortales de motocicletas se produjeron en zonas urbanas.
Las ciudades tienen carreteras muy transitadas con mucho tráfico, incluido el tráfico rodado normal y los camiones comerciales de reparto.
El 88,93% de las muertes en moto se producen con tiempo nublado o despejado.
Es un error pensar que la lluvia es la culpable de la mayoría de las muertes de motoristas. De hecho, sólo el 1,99% de las muertes de motoristas se produjeron cuando había agua de lluvia en la carretera. La gran mayoría, el 88,93%, se produjo con tiempo despejado o nublado.
Los expertos en accidentes de motocicleta consideran que las causas comunes de los accidentes mortales de motocicleta son el exceso de velocidad, la conducción en estado de embriaguez, el desvío de carril, los cambios bruscos de carril y, en general, la conducción imprudente del motociclista. Tenga en cuenta que estas cifras no incluyen los errores de juicio cometidos por el conductor del coche, furgoneta o camión.
El 74% de los accidentes con motocicletas implicadas son colisiones frontales.
Esto significa que el conductor de un coche golpea de frente al motorista. Esto explica por qué alrededor del 80% de los accidentes registrados se convierten en mortales.
El 91% de las muertes de motoristas son hombres.
Esta estadística se remonta a 2019, cuando la inmensa mayoría de las muertes durante la conducción de motocicletas se producían en hombres. Cabe destacar que el grupo demográfico más asociado a la conducción de motocicletas es el de mayores de 40 años.
Por cierto, los conductores de motos superdeportivas (de cilindrada superior a 600 cc) tienen cuatro veces más probabilidades de morir que los de motos normales.
Cómo minimizar el riesgo de sufrir un accidente de moto mortal o con secuelas
Es prácticamente imposible garantizar su seguridad o su salud mientras conduce una bicicleta.
Dicho esto, tienes algunas opciones para, al menos, protegerte un poco. He aquí algunas estadísticas sobre la conducción de motocicletas que pueden ayudarle a mantenerse informado y, con suerte, más seguro.
Las botas reducen las lesiones de tobillo en un 90%.
Pocos conductores de motocicletas invierten en botas de moto blindadas. Sin embargo, hacerlo podría reducir en un 90% el riesgo de sufrir lesiones en los pies o los tobillos.
29,8 Mph es la velocidad media antes de una colisión.
Como señala First Checkpoint, la velocidad media de la moto en el momento del impacto es de 21,5 mph. Justo antes del choque, es de unos 29,8 mph. La velocidad anecdótica de unos 86 mph solo se da una vez de cada 1.000 casos.
2 segundos para reaccionar.
Los motoristas sólo disponen de dos segundos para reaccionar ante la posibilidad de una colisión. En estos segundos, deben tomar todas las medidas necesarias para evitar una colisión. Puede aumentar su tiempo de reacción manteniendo más espacio entre usted y los demás vehículos.
El 27% de los ciclistas no tiene carné válido.
Conducir una motocicleta es una habilidad que se aprende. Aun así, de los conductores con lesiones mortales, el 27% no tenía carné de conducir válido. No conduzcas una moto a menos que te hayas tomado la molestia de hacer un curso y sacarte el carné. No es como conducir un coche.
El 34% de las colisiones mortales se produjeron en intersecciones.
Sin embargo, la gran mayoría, el 66%, ocurrieron en lugares distintos de las intersecciones. Por lo tanto, no dejes que tu mente divague solo porque estás en un tramo recto de la carretera.
El 9% de los accidentes mortales se producen en carreteras interestatales.
Los motoristas de California, en particular, saben que el Estado Dorado cuenta con varias rutas que llevan a los motoristas por carretera abierta. Sin embargo, sólo el 9% de los accidentes mortales ocurren allí. En cambio, el 91% de los sucesos mortales ocurren en carreteras que no son interestatales. Algunos ejemplos son la ruta al supermercado o el camino al trabajo.
Las cilindradas superiores a 1.400 cc son más mortíferas.
De los motoristas fallecidos en accidente, las estadísticas de accidentes de moto indican que el 33% conducía una moto de cilindrada superior a 1.400 cc. Estas son las motos con bastante potencia.
