21가지 이상의 오토바이 사고 통계 및 사실

오토바이 사고 통계에 따르면 오토바이 사고는 자동차 사고보다 덜 흔한 것으로 나타났습니다. 하지만 라이더와 동승자에게 미치는 영향은 훨씬 더 치명적이고 광범위합니다.

잦은 치명적인 사고에도 불구하고 미국인들은 오토바이에 대한 애정이 식지 않고 계속되고 있습니다.

미국 도로에서 오토바이를 타는 것이 실제로 얼마나 위험한가요?

현재 운행 중인 장비는 무엇인가요?

여러분은 의심할 여지없이 도로에서 야마하 V-Max와 BMW R18을 많이 보셨을 것입니다. 하지만 현재 얼마나 많은 머신이 도로를 달리고 있는지 알고 계십니까? 또한 어떤 모델이 가장 인기가 있을까요? 그 외에도 매일 도로에서 볼 수 있는 바이크의 연식은 얼마나 될까요?

등록된 오토바이 수 830만 대.

IIHS에 따르면 현재 미국 도로에 등록된 모터사이클은 830만 대에 달합니다.

2002년 이후 등록된 총 오토바이 수는 두 배로 증가했습니다.

하지만 도로 위에는 더 많은 헬기가 있을 수 있습니다. 통계학자들은 헬리콥터는 새로운 분류이기 때문에 실제보다 적게 집계될 가능성이 높다고 경고합니다. 이는 VIN이 없는 커스텀 빌드도 마찬가지입니다.

캘리포니아주 오토바이 등록 대수 950,780대.

800만 대가 넘는 오토바이 중 950,780대가 바로 이곳 캘리포니아에 등록되어 있습니다. 캘리포니아는 자전거 라이더들이 가장 많이 거주하는 곳입니다.

42.1%의 라이더가 크루저를 선호합니다.

투어링 바이크도 21.8%로 좋은 성적을 거두었지만, 압도적으로 가장 선호하는 모터사이클은 크루저였습니다. 초퍼를 제외하면 스포츠 투어링 바이크는 2.4%의 라이더만이 선택해 가장 선호도가 낮은 스타일이었습니다.

자전거의 62.7%가 10년 이상 된 자전거입니다.

통계에 따르면 등록된 자전거 중 10년 이상 된 자전거는 5,206,409대에 달합니다.

오토바이 사망 및 부상의 현실

오토바이를 타면 치명적인 오토바이 사고로 이어질 수 있다는 것은 상식입니다. 승용차와 같은 차체 보호 장치가 없기 때문에 라이더가 입을 수 있는 부상은 극대화됩니다.

위험은 얼마나 심각한가요?

그 외에도 라이딩 중에 어떤 유형의 부상이 발생할 수 있나요?

오토바이 사고의 34%는 치명적입니다.

미국 도로교통안전국을 인용해 2019년 한 해 동안 5,014명의 오토바이 운전자가 사망했다고 설명합니다. 이는 오토바이 사망자 수가 5,038명에 달했던 2018년보다 약간 감소한 수치입니다.

이는 사고 관련자 중 34%가 사망했음을 의미합니다.

알코올 관련 사망자 1,689명.

술에 취한 상태에서 오토바이를 타는 것은 위험하며, 운전자가 법적 음주 한도를 넘었을 때만 치명적인 사고가 발생할 확률이 높아집니다. 치명적인 자전거 사고 중 약 1,689건이 음주와 관련이 있었습니다. 이 중 33%는 혈중 알코올 농도가 0.01 이상이었습니다. 25%는 0.08 이상이었습니다.

사망 가능성 29배 증가.

전문가들의 수치를 평균한 결과, 오토바이 탑승자는 일반 승용차 탑승자보다 주행 거리당 사고로 사망할 확률이 29배 더 높은 것으로 나타났습니다.

일반 차량과 오토바이의 신체 보호 기능의 차이를 상상해 보세요.

2019년 84,000건의 부상.

대부분의 사고는 치명적인 결과를 초래하지 않았습니다. 2019년에는 오토바이 운전자 중 약 84,000명이 부상을 입었습니다. 이는 그 해 차량 주행거리 1억 마일당 426명의 부상자가 발생했다는 뜻입니다. 등록된 오토바이 100,000대당 부상자 수는 975명에 달합니다.

오토바이 라이더의 23.7%가 평일 오후 3시에서 오후 6시 사이에 사망했습니다.

이것이 승용차 대신 자전거를 선택하는 사람들의 러시아워 운전과 관련이 있는지는 불분명합니다. 주말에는 오후 6시에서 9시 사이가 가장 치명적인 시간대였습니다.

헬멧은 오토바이를 타는 동안 사망을 37% 예방하는 데 효과적입니다.

그 외에도 뱅크 레이트는 오토바이 헬멧을 착용하면 오토바이 운전자의 뇌 손상 예방에 67% 더 효과적이라고 강조합니다.

그럼에도 불구하고 18개 주에서만 오토바이 헬멧 착용을 의무화하는 법이 있습니다.

2018년 총 오토바이 사고 건수 109,000건.

109,000건의 사고 중 62,000건은 자동차 충돌과 관련된 사고였습니다. 2,881건의 충돌 사고로 사망자가 발생했으며, 42,000건은 부상, 18,000건은 재산 피해가 발생했습니다. 기타 사고로는 고정된 물체와의 충돌, 고정되지 않은 물체와의 충돌, 비충돌 사고가 있었습니다.

오토바이와 관련된 부상은 치명적일 수 있다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 예를 들면 골절, 절단, 도로 화상, 척수 손상, 마비, 외상성 뇌 손상 등이 있습니다.

오토바이 교통사고 사망자의 61.3%가 도시에서 발생했습니다.

NSC에 따르면 치명적인 오토바이 충돌 사고의 61.38%인 3,061건이 도시 지역에서 발생했습니다.

도시는 일반 도로 교통량과 상업용 배달 트럭 등 교통량이 많은 번잡한 도로가 있습니다.

오토바이 사망 사고의 88.93%는 흐리거나 맑은 날씨에 발생합니다.

대부분의 오토바이 사망 사고의 원인이 비 때문이라는 것은 잘못된 오해입니다. 실제로 오토바이 사망 사고의 1.99%만이 도로에 빗물이 있을 때 발생했습니다. 대다수인 88.93%는 맑거나 흐린 날씨에 발생했습니다.

오토바이 사고 전문가들은 치명적인 오토바이 사고의 일반적인 원인으로 과속, 음주 운전, 차선 이탈, 급차선 변경, 전반적인 오토바이 운전자의 난폭한 운전 등을 꼽습니다. 이 수치는 자동차, 밴 또는 트럭 운전자의 판단 오류는 포함되지 않은 수치라는 점에 유의하세요.

오토바이 관련 사고의 74%가 정면 충돌입니다.

이는 자동차 운전자가 자전거 운전자를 정면으로 들이받는 것을 의미합니다. 이는 보고된 사고의 약 80%가 사망 사고로 이어지는 이유를 설명합니다.

오토바이 운전자 사망자의 91%가 남성입니다.

이 통계는 2019년으로 거슬러 올라가는데, 모터사이클을 타다가 사망한 사람의 압도적인 다수가 남성이었습니다. 라이딩과 가장 일반적으로 연관된 인구 통계가 40세 이상 그룹이라는 점은 주목할 만합니다.

그런데 슈퍼 스포츠 오토바이(엔진 크기 600cc 이상)를 타는 사람은 일반 오토바이를 타는 사람보다 사망할 확률이 4배나 높습니다.

신체 쇠약 또는 치명적인 오토바이 사고에 연루될 위험을 최소화하는 방법

자전거를 타는 동안 안전이나 건강을 보장하는 것은 사실상 불가능합니다.

그렇긴 하지만 최소한 자신을 어느 정도 보호할 수 있는 몇 가지 옵션이 있습니다. 다음은 정보를 얻고 더 안전하게 라이딩하는 데 도움이 될 수 있는 몇 가지 오토바이 라이딩 통계입니다.

부츠는 발목 부상을 90%까지 줄여줍니다.

장갑 오토바이 부츠에 투자하는 모터사이클 운전자는 거의 없습니다. 하지만 그렇게 하면 발이나 발목 부상의 위험을 90%까지 줄일 수 있습니다.

29.8 Mph는 충돌 전 평균 속도입니다.

퍼스트 체크포인트에서 언급했듯이 충돌 당시 자전거의 평균 속도는 21.5마일입니다. 충돌 직전의 속도는 약 29.8마일입니다. 약 86마일의 속도는 1,000건 중 한 번만 발생하는 일화적인 속도입니다.

반응하는 데 2초.

자전거 운전자에게는 충돌 가능성에 대응할 수 있는 시간이 2초밖에 없습니다. 이 2초 안에 충돌을 피하기 위해 필요한 모든 조치를 취해야 합니다. 다른 차량과 더 많은 공간을 유지하면 반응 시간을 늘릴 수 있습니다.

자전거 라이더의 27%는 유효한 면허가 없습니다.

오토바이를 타는 것은 학습된 기술입니다. 그럼에도 불구하고 치명적인 부상을 입은 운전자 중 27%는 유효한 운전 면허증이 없었습니다. 시간을 내어 교육 과정을 이수하고 면허를 취득하지 않는 한 자전거를 타지 마세요. 자전거는 자동차 운전과는 다릅니다.

치명적인 충돌 사고의 34%가 교차로에서 발생했습니다.

그러나 대다수인 66%는 교차로 이외의 장소에서 발생했습니다. 따라서 직선으로 뻗은 도로에 있다고 해서 방심하지 마세요.

치명적인 충돌 사고의 9%가 주간 고속도로에서 발생합니다.

특히 캘리포니아의 라이더들은 캘리포니아 주에는 자전거를 타고 도로를 달리는 라이딩 코스가 많다는 사실을 잘 알고 있습니다. 그러나 치명적인 사고의 9%만이 이러한 도로에서 발생합니다. 이와 대조적으로 치명적인 사고의 91%는 고속도로가 아닌 도로에서 발생합니다. 예를 들면 식료품점으로 가는 길이나 출근길 등이 있습니다.

1,400cc 이상의 엔진은 더 치명적입니다.

오토바이 사고 통계에 따르면 충돌 사고로 사망한 라이더 중 33%가 1,400cc 이상의 엔진 크기를 가진 오토바이를 타고 있었습니다. 이는 꽤 큰 힘을 가진 바이크입니다.