저희 변호사는 상해 피해자만을 전문으로 변호합니다.
수년 동안 우리는 상대방의 과실로 인해 사고로 부상을 입은 고객을 대신하여 싸워왔습니다.
기후 변화로 인해 자전거는 다시 한 번 성인들에게 매력적으로 다가왔습니다. 쇼핑 지역과 직장으로의 접근이 쉬워지면서 자전거를 타는 사람들이 늘어나고 있습니다. 게다가 휘발유나 자동차 유지비를 절약할 수 있다는 점도 분명 매력적입니다. 하지만 점점 더 많은 사람들이 포장도로와 도로를 달리기 시작하면서 자전거 운전자들은 독특한 도전과 위험에 직면하고 있습니다.
최선을 다했음에도 불구하고 자전거 사고로 부상을 당할 수 있습니다. 심지어 사랑하는 사람이 목숨을 잃을 수도 있습니다.
머리, 목, 허리 부상, 골절, 도로 발진, 안면 부상, 자전거 파손 등의 후유증을 겪을 수도 있고, 더 심각한 상황으로 이어질 수도 있습니다. 병원에 가서 진료비를 지불하는 데 드는 비용(보험에 가입한 경우)이나 부상으로 인해 일하고 생계를 유지하는 능력을 상실하는 것이 걱정될 수 있습니다.
샌버나디노 자전거 사고 변호사를 고용해야 할까요?
자전거 사고로 인한 부상 및 손실을 경험하고 있다면 이 어려운 시기를 헤쳐나가기 위해 도움과 안내가 필요합니다.
MKP 법률 그룹, LLP의 팀은 샌버나디노 자전거 법률 및 상해 소송 전문가로 구성되어 있습니다. 방대한 연락처 네트워크를 통해 최고의 의료 전문가 및 이 어려운 시기를 극복하는 데 필요한 기타 전문가와 연결해 드립니다.
자전거 사고로 심각한 부상을 입은 경우, 적절한 보상을 받을 수 있도록 도와줄 수 있는 샌버나디노 자전거 사고 변호사가 필요합니다.
저희 팀이 여러분과 함께 노력하겠습니다:
- 필요한 치료를 받을 수 있도록 도와주세요.
- 복잡한 보험 절차를 탐색하세요.
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본인이나 사랑하는 사람이 자전거 사고로 부상을 당했다면 혼자서 해결하지 마시고 지금 바로 MKP 법률 그룹에 전화하여 상담을 예약하세요. 상담은 무료이며, 언제나 그렇듯이 MKP 법률 그룹은 비상 사태에 대비하여 일하므로 본인 부담금을 지불할 필요가 없습니다.
샌버나디노 카운티의 자전거 사고 통계
샌버나디노의 교통 안전 통계에 따르면 2021년에 차량 충돌로 인한 자전거 부상 또는 사망자가 230명에 달했습니다.
Although it is true that bike crashes have dropped significantly since 2012 when there were over 400 documented fatalities and injuries of bicyclists, there is a worrisome equity gap score of 6.3. It underscores that black San Bernardino residents are more likely to be victims of bicycle accidents than other demographics. Additionally, from 2020 to 2021 there was an increase in the number of young victims (<15).
보험 전문가들은 이 통계를 다른 관점에서 바라보고 있습니다. 인구가 215,252명이라고 가정할 때, 교통 참여자 10만 명당 연간 자전거 사망자 수는 평균 578명입니다. 샌버나디노에서 헬멧을 착용한 자전거 라이더와 관련된 사망자 비율은 14%에 불과했습니다. 이는 자전거를 타기에 가장 위험한 지역 중 3위에 해당하는 수치입니다.
샌버나디노와 그 주변에서 발생하는 자전거 사고의 일반적인 원인
페달 자전거를 타는 사람들에게 도로가 위험한 이유는 무엇일까요? 정부 관계자들은 차량 충돌이 치명적인 자전거 사고의 가장 큰 원인이라고 지적합니다. 게다가 치명적인 부상을 입을 위험이 가장 높은 것은 더 이상 젊은 세대가 아닙니다. 실제로 20세 미만의 사망자 수는 90% 감소했습니다. 이제 중장년층과 노년층 라이더가 사고에 연루될 가능성이 가장 높은 연령대입니다.
여성 관련 통계와 비교했을 때 남성 라이더는 치명적인 충돌 사고의 희생자가 될 가능성이 가장 높습니다. 고려해야 할 또 다른 요인은 사이클리스트의 음주입니다. 음주는 치명적인 사고의 21%에 영향을 미쳤습니다. 또한 고려해야 할 고위험 시기도 있습니다. 예를 들어, 7월과 8월은 자전거 운전자에게 가장 위험한 달입니다. 이 시기는 여름 휴가철과 날씨가 좋아 많은 성인이 자전거로 출퇴근하고 자동차는 집에 두고 자전거를 타도록 유도하는 시기와 맞물려 있습니다.
가장 치명적인 시간대는 오후 6시부터 오후 9시까지로, 이 시간대에 자전거 사망자의 21%가 발생했습니다. 사망자의 78%가 도시 지역에서 발생하기 때문에 이 시간대는 저녁 러시아워와 술을 제공하는 바 및 레스토랑의 이른 해피아워와 일치할 수 있습니다.
또한, 이는 사망자의 65%가 작은 길이나 이면도로가 아닌 주요 도로에서 보고된 이유를 설명해줍니다. 교차로는 잠재적으로 치명적인 환경으로, 사망자의 35%가 회전하는 자동차나 자전거 운전자와 관련된 사고에서 발생했습니다.
자전거 사고 예방
자전거 사고는 다른 사람들에게만 일어나는 일이 아닙니다. 이러한 이유로 미국 도로교통안전국( NHTSA ) 전문가들은 도로에서 안전을 지키기 위한 안전 수칙을 마련했습니다.
- 보호 장비. 자전거 헬멧, 야간에는 반사 장비, 주간에는 밝은 옷, 전방 및 후미등과 측면 반사판 등이 이에 해당합니다.
- 복장 선택. 바지와 신발 끈이 안쪽으로 집어넣어진 신발을 착용하여 문제를 방지하세요. 이렇게 하면 자전거 체인이 갑자기 멈추거나 균형을 잃을 수 있는 문제를 방지할 수 있습니다.
- 경로 계획. 항상 교통량이 적거나 자동차 운전자가 느린 속도로 주행하는 도로를 선택하는 것이 좋습니다. 자전거 도로가 있는 도로와 없는 도로 중에서 선택할 수 있다면 자전거 도로를 선택하는 것이 가장 안전합니다.
- 방어 운전. 다른 운전자가 나를 보고 있다고 가정하지 마세요.
샌버나디노에서 자전거 사고가 자주 발생하는 지역 - 인근 지역 및 인근 도시
조사 및 인바운드 요청에 따라 샌버나디노와 샌버나디노 카운티에서 자전거 사고가 빈번하게 발생하는 지역을 선정했습니다.
샌버나디노 다운타운
번화한 거리와 복잡한 교차로가 있는 샌버나디노 다운타운은 자전거 사고가 자주 발생하는 지역입니다. 도시의 중심 비즈니스 지구를 통과하는 자전거 여행자는 교통량이 많으므로 주의해야 합니다.
애로우헤드
아름다운 경치와 주택가로 유명한 애로우헤드 지역은 현지 자전거 여행객들에게 인기가 많은 곳입니다. 하지만 이 지역의 구불구불한 도로와 가끔 교통 체증은 자전거 운전자에게 위험을 초래할 수 있습니다.
샌버나디노 국제 공항 지역
샌버나디노 국제공항 주변은 산업 지역과 주거 지역이 혼재되어 있어 자전거 통행이 빈번합니다. 자전거 운전자들은 이 지역의 혼잡한 도로와 산업 차량 통행에 유의해야 합니다.
머스코이
샌버나디노의 시골 지역인 머스코이는 탁 트인 공간과 덜 혼잡한 도로로 독특한 자전거 라이딩 경험을 선사합니다. 하지만 자전거를 타는 사람은 고르지 않은 노면과 제한된 시야 등 잠재적인 위험에 주의해야 합니다.
리알토
샌버나디노와 인접한 도시인 리알토는 자전거 활동의 핫스팟입니다. 이 도시의 자전거 도로와 시내 루트는 많은 자전거 여행자를 끌어들이지만, 복잡한 교차로와 교통량이 많은 지역에서는 각별한 주의가 필요합니다.
폰타나
폰타나는 광범위한 자전거 트레일과 차선 네트워크를 갖추고 있어 자전거 여행객에게 인기 있는 곳입니다. 퍼시픽 일렉트릭 인랜드 엠파이어 트레일과 같은 지역은 경치 좋은 라이딩을 즐길 수 있지만 도시의 교통량이 많은 구역에서는 사고가 발생할 수 있습니다.
랜초 쿠카몽가
랜초 쿠카몽가에는 쿠카몽가 크릭 트레일과 같은 인기 있는 루트가 있어 도시와 교외의 자전거 체험이 조화를 이루고 있습니다. 자전거를 타는 분들은 특히 교통량이 많은 시간대에는 혼잡한 도로와 교차로에 주의하셔야 합니다.
빅터빌
샌버나디노 카운티 북쪽에 위치한 빅터빌은 도시 거리부터 사막 트레일까지 다양한 자전거 라이딩 기회를 제공합니다. 자전거를 타는 사람은 고속 교통과 외딴 지역으로 인한 위험에 유의해야 합니다.
헤스페리아
탁 트인 공간과 아름다운 사막 풍경으로 유명한 헤스페리아는 많은 아웃도어 애호가들을 끌어모으는 곳입니다. 자전거를 타는 사람들은 시골길을 즐길 수 있지만, 이 지역의 까다로운 지형과 가끔씩 불어오는 강풍을 염두에 두어야 합니다.
레드랜즈
레드랜즈는 역사적인 지역과 오렌지 블라썸 트레일과 같은 인기 자전거 도로가 있는 매력적인 도시로, 자전거 여행자에게 경치 좋은 라이딩을 선사합니다. 하지만 라이더는 시내와 주변 도로의 교통 상황에 항상 주의를 기울여야 합니다.
캘리포니아에서 자전거를 타고 도로와 고속도로를 주행할 수 있나요?
많은 운전자는 캘리포니아 법에 따라 자전거가 금지되어 있다고 명확하게 표시되어 있지 않은 한 자전거 운전자의 도로 이용을 허용한다는 사실을 알지 못합니다. 따라서 자전거 라이더는 다른 자동차와 마찬가지로 고속도로와 시내 도로를 이용할 수 있습니다. 동일한 교통 규칙을 준수해야 하지만 훨씬 낮은 속도로 운행해야 하므로 도로를 공유하는 다른 운전자들이 불편을 겪을 수 있습니다.
캘리포니아에서 인도에서 자전거를 타는 것은 불법인가요?
아니요, 주법에 따라 인도에서 자전거를 타는 것은 불법이 아닙니다. 그러나 캘리포니아 차량법 제21206조에 따르면 지방 정부는 공공 보도에서의 자전거 이용에 관한 법률을 규제할 권리가 있습니다.
캘리포니아에서 자전거를 타려면 면허가 필요하나요?
아니요, 자전거 면허를 취득해야 하는 법적 요건은 없습니다. 하지만 롱비치 시와 같은 일부 도시에서는 자전거 등록 프로그램을 제공합니다.
로스앤젤레스에서는 시스템 유지에 필요한 행정 자원이 너무 많이 든다는 이유로 이 시스템을 없애기로 결정했습니다. 하지만 2020년 9월 현재 LAPD는 무료 자전거 등록 기관과 파트너십을 맺고 자전거 소유자를 위해 도난 또는 분실된 자전거를 회수하기 위한 노력을 기울이고 있습니다. 자전거 인덱스 사이트를 방문하여 계정을 만들고 자전거 일련번호, 사진 또는 기타 식별 정보를 등록할 수 있습니다.
캘리포니아의 고속도로에서 자전거를 탈 수 있나요?
대개는 '아니오'라는 대답이 나오지만 예외가 있을 수 있습니다. 캘리포니아 차량법 제21960조에 따르면, 고속도로 및 기타 이와 유사하게 지정된 도로 중 차량 접근이 전면 또는 부분적으로 통제되는 구간에서는 보행자, 자전거 또는 기타 무동력 차량(또는 전동 스쿠터와 같은 모터 구동 '사이클' 차량)의 사용 및 접근이 금지될 수 있습니다. 여기에는 전동 자전거의 금지가 포함됩니다.
따라서 고속도로나 고속도로에서 자전거 진입을 금지하는 표지판이 있는지 주의 깊게 살펴봐야 합니다.
캘리포니아에서 자전거는 정지 표지판에서 반드시 멈춰야 하나요?
자전거는 차량으로 간주되며 고속도로와 시내 도로를 이용할 권리가 있으므로 차량 규정을 준수하고 정지 신호 및 적색 신호에서 정차하는 것을 포함한 모든 교통 규칙을 준수해야 합니다.
자전거 사고 시 자동차 보험이 자전거 운전자에게도 적용되나요?
예, 대부분 그렇습니다.
일반적으로 사고의 과실이 누구에게 있었는지에 따라 결정됩니다. 차량 운전자의 과실로 사고가 발생한 경우 운전자의 자동차 보험이 손해를 보상해야 합니다.
샌버나디노 자전거 사고 변호사는 자전거 사고 후 무엇을 할 것을 제안합니까?
가장 먼저 해야 할 일은 911에 전화하는 것입니다.
괜찮다고 생각하고 차량 운전자가 자신의 보험에서 자전거 손상에 대한 보상을 해줄 것이라고 제안하더라도 당국에 신고하세요. 우선, 치료를 받지 않으면 악화될 수 있는 헤어라인 골절이 있을 수 있습니다. 둘째, 의사는 내부 출혈 및 기타 부상이 있는지 여부를 판단할 수 있습니다.
그 외에도 경찰 신고도 해야 합니다. 신고하지 않으면 상대방이 회원님과 함께 사고를 당했다고 주장하며 이의를 제기할 수 있습니다. 마찬가지로 도로 위험 요소로 인해 피해를 입은 경우 경찰관이 공식 신고서에 상황을 기록합니다. 가능하다면 사고 현장의 사진을 찍어두세요.
자전거 사고의 소멸시효에 대한 이해
샌버나디노 자전거 사고 변호사와 협력하면 귀하의 권리를 보호할 수 있습니다. 예를 들어, 자전거 사고 클레임을 제기할 수 있는 시간이 제한되어 있다는 사실을 알고 계셨나요?
자전거 사고 상해 보험금 청구와 관련하여 알아야 할 중요한 사항은 소송 대상에 따라 소멸시효가 달라진다는 점입니다.
소멸시효는 소송을 제기할 수 있는 기한입니다. 즉, 소멸시효가 지난 후 제기된 소송은 시기적으로 적절하지 않다는 이유로 완전히 기각되고 무효화됩니다. 일반적으로 캘리포니아주 자전거 사고 사건에 적용되는 소멸시효는 두 가지입니다:
개인: 2년
자전거 사고 후 개인 운전자, 다른 자전거 운전자 등을 상대로 클레임을 제기하는 경우, 정확한 사고 발생일로부터 2년 이내에 청구할 수 있습니다.
미성년자에 대한 예외: 자전거 사고 피해자가 사고 당시 미성년자인 경우, 해당 미성년자의 만 18세 생일 전까지 언제든 보험금 청구가 가능합니다. 미성년자가 만 18세가 되면 2년의 표준 소멸시효가 적용됩니다.
참고: 소송을 당하는 개인이 자전거 사고로 사망한 경우(자전거 사고 또는 다른 이유로 사망한 경우), 사고 발생 후 1년 이내에 소송을 제기해야 합니다.
정부 기관: 6개월
캘리포니아 교통국(Caltrans)과 같은 정부 기관이나 공무원에게 소송을 제기할 경우 6개월의 소멸시효가 적용됩니다.
샌버나디노 자전거 사고 변호사를 기다리지 마시고 MKP 법률 그룹, LLP에 연락하세요.
귀하 또는 사랑하는 사람이 자전거 사고로 부상을 입은 경우, 지금 바로 다음 연락처로 문의하십시오. 323-483-4863 로 연락하시면 적절한 보상을 받을 수 있도록 도와드리겠습니다.
MKP 법률 그룹에서는 자전거 부상 사고에 대한 경험이 풍부한 개인 상해 전문 변호사가 고객을 대신하여 거액의 합의금을 받아낸 경험이 있습니다.
저희는 보험회사를 상대하는 방법을 잘 알고 있으므로 보험회사를 상대할 필요 없이 건강 회복에 집중할 수 있습니다. 저희의 최우선 과제는 모든 수준에서 최고의 치료를 받는 것입니다.
MKP 법률 그룹, LLP의 팀은 가능한 한 쉽고 빠르게 절차를 진행하기 위해 노력합니다. MKP 법률 그룹의 팀은 경험이 풍부하고 세심하며 신뢰할 수 있고 끈질기므로 지금 바로 전화하여 100% 상담 일정을 잡으세요. 언제나 그렇듯이 자전거 사고 소송에서 승소하지 않더라도 한 푼도 부담하지 않으셔도 됩니다.
당사는 샌버나디노 카운티, 로스앤젤레스 카운티, 리버사이드 카운티 및 오렌지 카운티의 지역 고객에게 자랑스럽게 서비스를 제공하고 있습니다.