남부 캘리포니아의 그림 같은 풍경과 번화한 도시는 광범위한 도로망으로 서로 연결되어 있습니다. 그러나 이 아름다운 외관의 이면에는 이 지역의 특정 도로가 높은 사고, 부상 및 사망률로 악명이 높다는 냉정한 현실이 숨어 있습니다. 어떤 도로가 가장 큰 위험을 초래하는지 이해하면 운전자들이 더욱 주의를 기울이고 필요한 안전 개선을 옹호할 수 있습니다.

남부 캘리포니아에서 가장 위험한 도로는 교통사고 발생 빈도, 부상의 심각성, 특정 기간 동안 기록된 사망자 수 등 여러 요인을 종합적으로 고려하여 결정됩니다. 추가 고려 사항으로는 도로 설계 결함, 교통량, 위험한 운전을 유발하는 환경 조건 등이 있습니다.

캘리포니아에서 가장 위험한 도로는 어디인가요?

캘리포니아의 여러 고속도로가 위험한 상황으로 주목을 받고 있지만, 5번 주간 고속도로(I-5)는 2022년에만 총 128명이 사망한 것으로 보고되어 캘리포니아에서 가장 치명적인 도로라는 암울한 불명예를 안고 있습니다.

가장 위험한 남부 캘리포니아 10대 도로

5번 주간 고속도로

멕시코 국경에서 캘리포니아를 가로지르는 I-5는 캘리포니아 주에서 가장 혼잡한 고속도로 중 하나입니다. 테존 패스 인근의 40마일 구간인 "더 그레이프바인"으로 알려진 이 구간은 가파른 경사, 얼음, 급커브, 눈보라 및 산불과 같은 극한의 기상 조건으로 인해 특히 위험합니다. 이러한 요인으로 인해 도로 폐쇄와 사고가 빈번하게 발생합니다.

10번 주간 고속도로

산타모니카와 애리조나 주 경계를 연결하는 I-10은 인구 밀도가 높고 교통량이 많은 지역을 가로지릅니다. 로스앤젤레스 카운티의 주요 노선과 교차하는 이 고속도로는 교통 체증으로 인한 사고가 빈번하게 발생하는 곳입니다.

15번 주간 고속도로

남부 캘리포니아와 라스베이거스를 잇는 중요한 통로인 I-15는 많은 여행객이 이용합니다. 샌버나디노 카운티를 통과하는 구간, 특히 카혼 패스 근처는 가파른 경사, 트럭 통행량, 악천후로 인해 사고로 악명이 높습니다.

US 101

캘리포니아 해안을 따라 달리는 US-101은 경치가 아름답고 위험합니다. 캘리포니아에서 두 번째로 위험한 도로이자 미국에서 16번째로 위험한 도로로 꼽힙니다. 주로 도시 지역을 통과하는 로스앤젤레스 카운티의 구간은 교통 체증과 복잡한 인터체인지로 인해 사고가 빈번하게 발생합니다.

99번 고속도로

SR-99는 전체 남북 노선에서 2018년부터 2022년까지 445명의 사망자가 발생하여 캘리포니아 고속도로 중 가장 높은 사망률을 기록했습니다. 수많은 건널목과 다양한 차선 폭을 가진 고속도로의 설계가 위험의 원인입니다.

시에라 고속도로

이 역사적인 도로는 현대 고속도로와 평행하게 이어져 있습니다. 캐년 카운티의 3.5마일 구간을 포함하여 구불구불하고 좁은 구간이 있으며, 마일당 2.85명의 사망자를 기록하는 구간도 있습니다.

주 국도 126번

벤츄라와 산타 클라리타를 연결하는 SR-126은 치명적인 정면 충돌 사고가 빈번하게 발생하여 '블러드 앨리'라고 불려 왔습니다. 개선에도 불구하고 이 고속도로는 계속해서 심각한 충돌 사고가 발생하고 있으며, 이는 종종 까다로운 도로 조건으로 인해 발생합니다.

고속도로 1

숨막히는 바다 전망을 제공하는 반면, 1번 고속도로는 급커브, 좁은 차선, 산사태 취약성으로 유명합니다. 말리부의 카본 캐년 도로 바로 동쪽에 있는 '데드 맨 커브'로 알려진 이 구간은 2013년부터 2023년까지 52명의 사망자가 발생한 곳으로, 도로의 내재된 위험성을 강조하고 있습니다.

405번 주간 고속도로

교통 체증이 심한 것으로 유명한 I-405는 로스앤젤레스를 관통하는 주요 동맥입니다. 교통량이 많고 차선 변경이 잦으며 때때로 공격적인 운전 습관으로 인해 사고 발생률이 높습니다.

주 국도 138번

"죽음의 함정 고속도로"라고 불리는 팜데일 동쪽의 SR-138은 사망 사고의 역사가 있는 곳입니다. 안전 개선에도 불구하고 급커브와 빠른 속도와 같은 문제가 여전히 남아 있어 주의가 필요한 도로입니다.

로스앤젤레스 카운티의 위험한 도로

주요 고속도로 외에도 로스앤젤레스 카운티의 여러 지역 도로는 매일 여러 건의 사고가 발생하는 등 특히 위험한 것으로 확인되었습니다.

로스앤젤레스 카운티의 위험한 도로는 다음과 같습니다:

710번 주간 고속도로(I-710): 화물 통로인 I-710은 트럭 통행량이 많아 잦은 사고와 정체가 발생하고 있습니다.
118번 국도(SR-118): 이 고속도로는 급커브 구간이 많고 교통량이 많아 사고 발생률이 높습니다.
데본셔 스트리트와 레세다 대로: 이 두 주요 도로의 교차로는 교통량이 많고 신호 타이밍 문제, 제한 속도를 초과하여 운전하는 사람들로 인해 수많은 충돌 사고가 발생하는 곳입니다.
피게로아 거리: 인구 밀집 지역을 통과하는 피게로아 거리는 보행자 및 차량 사고 발생률이 높은 곳입니다. 2009년부터 2019년까지 사망 또는 중상을 입은 29건의 충돌 사고가 발생했습니다.
플로렌스 애비뉴: 이 중요한 동서 통로에서는 특히 교통 통제가 제대로 이루어지지 않는 교차로에서 사고가 빈번하게 발생합니다.
74번 국도(오르테가 고속도로): 산타 아나 산맥을 통과하는 구불구불한 길로 유명한 74번 국도는 오토바이 운전자들 사이에서 인기가 높습니다. 하지만 급커브와 가파른 내리막길로 인해 치명적인 사고로 악명이 높기도 합니다.
버몬트 애비뉴: 로스앤젤레스에서 남북으로 가장 긴 거리 중 하나인 버몬트 애비뉴는 특히 보행자 통행량이 많은 지역에서 사고가 많이 발생합니다.
빅토리 대로: 여러 지역에 걸쳐 있는 Victory Boulevard는 교통 혼잡이 잦아 추돌 사고와 보행자 사고가 빈번하게 발생합니다.
발보아 대로와 노드호프 거리: 이 교차로는 교통량이 많고 혼잡한 상업 지역의 번잡한 교차로이기 때문에 사고 발생 가능성이 높아 고위험 지역으로 확인되었습니다.
하이랜드 애비뉴와 할리우드 대로: 주요 관광지인 이 교차로는 차량 및 보행자 통행량이 많아 충돌 사고가 자주 발생하는 곳이며, 로스앤젤레스에서 보행자에게 가장 위험한 교차로 중 하나입니다.
110번 주간 고속도로(I-110): 하버 고속도로라고도 알려진 I-110은 교통 체증이 심하고 차선 변경이 잦으며 교통 사고가 빈번하게 발생합니다.
아발론 블러바드와 노르망디 애비뉴의 맨체스터 애비뉴: 로스앤젤레스 남부의 이 교차로에서는 특히 보행자와 자전거 운전자 관련 사고율이 높은 것으로 보고되고 있습니다.
세풀베다 대로: 405번 고속도로와 평행하게 이어지는 세풀베다 대로는 교통 체증과 과격한 운전으로 인해 충돌 사고가 빈번하게 발생하는 교통량이 많은 도로입니다.

오렌지 카운티의 위험한 도로

오렌지 카운티의 위험한 도로는 다음과 같습니다:

라구나 캐년 로드(133번 주도로): 라구나 비치를 통과하는 구불구불한 길로 유명한 이 도로는 급커브와 제한된 시야로 인해 심각한 사고의 역사를 가지고 있습니다.
산티아고 캐년 도로: 흔히 '죽음의 도로'라고 불리는 잼버리 로드와 채프먼 애비뉴 사이의 이 구간은 고속 추돌 사고와 열악한 조명으로 악명이 높습니다.
오르테가 하이웨이(74번 국도): 이 경치 좋지만 위험한 도로는 맹목적인 회전과 가파른 내리막길로 인해 오토바이 운전자에게 위험합니다.
뉴포트 비치, 캠퍼스 드라이브의 브리스톨 스트리트: 오렌지 카운티의 번잡한 교차로로, 과속, 신호 위반, 주의 산만 운전으로 인해 충돌 사고가 자주 발생합니다.
샌 호아킨 힐스 로드에서 맥아더 대로: 이 주요 도로는 차량 및 보행자 사고가 빈번하게 발생하는 곳으로 유명합니다. 빠른 속도도 이 지역의 사고 발생률에 기여합니다.
라이브 오크 캐년 도로(카운티 루트 19): 가드레일이 제한되어 있고 속도가 빠른 구불구불한 도로로, 경험이 없는 운전자나 지형에 익숙하지 않은 운전자에게는 특히 위험합니다.

샌버나디노 카운티의 위험한 도로

베어 밸리 로드: 교통량이 많은 이 도로는 과속과 열악한 도로 상황으로 인해 사망 사고 발생률이 높습니다.
215번 주간 고속도로(I-215): 교통량이 많고 차선 변경, 포트홀, 공격적인 운전 행동으로 인해 충돌이 잦은 것으로 알려져 있습니다.

샌디에이고 카운티의 위험한 도로

엘 카혼 대로: 보행자 통행량이 많고 사고가 빈번한 주요 도심 도로입니다. 과속과 어두운 조명이 이 도로에서 사고의 원인이 됩니다.
캘리포니아 67(SR-67): 고속 충돌과 치명적인 정면 충돌로 악명 높은 시골 고속도로로, 사고 사망자 수가 많아 '도살장 골목'으로 불리기도 합니다.
마켓 스트리트: 위험한 교차로와 잦은 차량-보행자 사고로 유명한 곳입니다.
유니버시티와 말보로 애비뉴: 보행자 통행량과 교차로 설계로 인해 충돌 사고가 빈번하게 보고되는 문제 교차로입니다.
브로드웨이: 이 번화한 거리는 빠른 속도와 잦은 정차로 인해 사고율이 높습니다.
미션 애비뉴: 부적절한 교통 통제 조치와 높은 혼잡도로 인해 잦은 사고가 발생하는 곳입니다.
코로나도 애비뉴와 써멀 애비뉴: 시야가 좋지 않고 측면 충돌 사고 발생률이 높은 위험한 교차로입니다.
페더럴 블러바드와 유클리드 애비뉴: 차량과 보행자 간 충돌이 빈번한 고위험 교차로입니다.
그랜드 애비뉴: 난폭 운전으로 유명하며 특히 출퇴근 시간대에 보행자 사고를 포함한 사고가 빈번하게 발생하는 도로입니다.
스크립스 포웨이 파크웨이: 급커브가 많고 전복 사고가 잦은 위험한 도로입니다.

남부 캘리포니아의 도로에서 가장 위험한 곳은 어디인가요?

고속도로와 주요 도로는 상당한 위험을 내포하고 있지만 교차로는 여전히 가장 위험한 장소 중 하나입니다. 교차로에서는 시야 확보가 어렵고 교통량이 많으며 난폭 운전으로 인해 사고가 빈번하게 발생합니다. 적색 신호 위반, 양보 미이행, 산만한 운전으로 인해 많은 사고가 발생합니다. 특히 유동 인구가 많은 도심 지역에서는 보행자 및 자전거 운전자의 참여도 중요한 문제입니다.

연구에 따르면 복잡한 교통 패턴, 여러 개의 회전 차선, 고속 병합 차선이 있는 교차로는 사고 위험을 높인다고 합니다. 교통 신호가 오래되었거나 표지판이 부적절하거나 시야가 가려진 지역은 위험합니다.

남부 캘리포니아에서 가장 위험한 교차로는 다음과 같습니다:

데본셔 거리 및 레세다 대로(로스앤젤레스): 교통량이 많고 신호 타이밍 문제로 인해 차량과 보행자에게 위험한 상황이 발생하고 있습니다.
맨체스터 애비뉴 & 아발론 대로(로스앤젤레스): 횡단보도가 자주 있는 고속 교차로로 사고 위험이 높습니다.
브리스톨 스트리트 & 캠퍼스 드라이브(뉴포트 비치): 출퇴근 및 소매점 교통량이 많은 번잡한 교차로로 측면 충돌 사고가 자주 발생합니다.
페더럴 블러바드 & 유클리드 애비뉴(샌디에이고): 시야가 좋지 않고 차선이 갑자기 바뀌며 보행자 관련 사고 빈도가 높은 것으로 알려져 있습니다.

당국은 이러한 교차로에서 표지판 개선, 조명 강화, 보행자 육교, 교통법규 단속 강화 등 잠재적인 안전 개선이 필요한 곳을 파악했습니다.

일반적으로 도로에서 가장 위험한 위험 요소는 무엇인가요?

도로에서 가장 위험한 위험 요소는 열악한 도로 설계나 환경 조건보다 다른 운전자들입니다. 과속, 산만 운전, 공격적인 운전, 졸음 운전, 운전 장애 등 무모한 행동은 사고 발생 가능성을 크게 높입니다. 기타 일반적인 위험 요소로는 다음과 같은 것들이 있습니다:

악천후(비, 안개, 강풍)
도로 위의 파편(바위, 쓰러진 나무, 타이어 잔해)
동물 횡단보도(특히 시골 및 산악 지역)
도로 공사 구역(고르지 않은 포장, 갑작스러운 차선 변경)
기계적 고장(브레이크 고장, 타이어 파열)

남부 캘리포니아 도로의 안전을 어떻게 개선할 수 있을까요?

남부 캘리포니아의 도로 안전을 개선하려면 위험한 상황을 유발하는 여러 요인을 해결하는 종합적인 전략이 필요합니다.

도로 유지 관리: 한 가지 필수적인 접근 방식은 포트홀 수리, 명확하고 눈에 잘 띄는 표지판, 차선 표시 유지 등 도로 유지 관리를 개선하는 것입니다. 잘 정비된 도로는 운전자에게 예상치 못한 위험을 줄여 사고를 예방하는 데 도움이 됩니다.
엄격한 교통법규 집행: 당국은 과속, 난폭 운전, 약물 또는 음주 운전과 같은 무모한 행동을 적극적이고 일관되게 단속해야 합니다. 고위험 지역의 순찰과 교통 카메라를 늘리면 위험한 운전을 억제하고 도로 안전 법규 준수를 향상시킬 수 있습니다.
인프라 업그레이드: 교통량이 많은 도로를 확장하고, 주요 교차로에 교통 신호를 추가하고, 사고 다발 지역에 로터리를 설치하면 교통 흐름을 개선하고 충돌률을 줄일 수 있습니다. 또한 조명이 어두운 지역의 조명을 개선하면 운전자와 보행자 모두의 가시성을 향상시킬 수 있습니다.
대중 인식 제고 캠페인: 운전자에게 산만 운전의 위험성, 제한 속도 준수의 중요성, 안전한 보행자 상호 작용의 필요성에 대해 교육하면 책임감 있는 도로 주행 습관을 기르는 데 도움이 될 수 있습니다. 학교, 직장, 지역사회 단체는 양심 운전을 장려하는 안전 프로그램에 협력할 수 있습니다.
보행자 및 자전거 운전자 보호: 보다 명확하게 표시된 횡단보도를 설치하고, 필요한 곳에 보행자 다리를 건설하고, 자전거 전용도로를 지정하면 비운전자 관련 사고를 크게 줄일 수 있습니다. 주거 지역에 과속 방지턱이나 연석 확장 등 교통 정온화 조치를 시행하면 모든 도로 이용자의 전반적인 안전도 향상시킬 수 있습니다.

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