Leyes de California sobre cambio de carril y lesiones en motocicletas
En el sur de California, los motociclistas a menudo conducen entre los coches en los carriles adyacentes en una práctica conocida como "división de carril." Cuando las motocicletas participan en la división de carril imprudente, a menudo se producen accidentes. Sin embargo, la división de carriles no es legal per se en California. De hecho, la legislatura de California ha aprobado leyes que permiten la división de carril. Cuando se produce un accidente con división de carril, los hechos específicos del caso determinarán si un motociclista u otro vehículo es responsable. Esta entrada del blog examina la ley de California sobre la división de carriles e identifica las principales directrices de división de carriles según lo establecido por la Patrulla de Carreteras de California.
En 2016, el entonces gobernador Jerry Brown promulgó la Ley 51 del Senado. La Ley del Senado 51 se codificó como la sección 21658.1 del Código de Vehículos y define la división de carriles como:
Conducir una motocicleta, según se define en la sección 400, que tenga dos ruedas en contacto con el suelo, entre filas de vehículos parados o en movimiento en el mismo carril, incluso en calles, carreteras o autopistas divididas y no divididas. (Código de Vehículos de California, sección 21658.1)
El artículo 500 del Código de Vehículos define una motocicleta como un "vehículo de motor con un asiento o sillín para uso del conductor, diseñado para circular sobre un máximo de tres ruedas en contacto con el suelo". (Código de Vehículos de California, sección 400) En consecuencia, las bicicletas no eléctricas de pedales y los vehículos todo terreno de cuatro ruedas ("ATV") no entran en la categoría de "motocicletas" y, por lo tanto, no se rigen específicamente por la ley de división de carriles.
El AB 51 autorizaba al Departamento de la Patrulla de Carreteras de California ("CHP") a elaborar directrices educativas ("Directrices") relacionadas con la división de carriles para garantizar la seguridad de los motoristas, conductores y pasajeros.
De hecho, la CHP estableció directrices relacionadas con el desvío de carril. Puede encontrar una lista completa de las mismas en el sitio web de la CHP, https://www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety. Las directrices proporcionan orientación tanto para motoristas como para motociclistas en relación con el desvío de carril. En concreto, las directrices para los motoristas incluyen: (1) evitar separarse del carril junto a vehículos grandes, (2) circular por los arcenes es ilegal y no se considera separarse del carril, (3) evitar permanecer en el ángulo muerto del conductor.
Como alternativa, las directrices para los motoristas incluyen: (1) Los automovilistas no deben encargarse de bloquear o disuadir intencionadamente a los motociclistas de separarse del carril; (2) Abrir la puerta de un vehículo para obstaculizar a una motocicleta es ilegal; (3) los conductores del carril del extremo izquierdo deben desplazarse a la izquierda del carril para dejar a las motocicletas espacio suficiente para adelantar.
En consecuencia, si se produce un accidente de motocicleta cuando un motociclista se salta el carril, es probable que los tribunales se basen en las directrices para determinar la responsabilidad. Por ejemplo, si un motociclista circula en el ángulo muerto de un conductor durante demasiado tiempo y se produce un accidente, puede sugerir que el motociclista es responsable del accidente. Por otro lado, si el accidente lo causa un motorista que abre una puerta para obstaculizar a una motocicleta, el motorista puede ser considerado culpable.
Desafortunadamente, los accidentes de motocicleta son demasiado comunes en el sur de California. Debido al hermoso clima durante todo el año, muchos motociclistas conducen por las carreteras de Los Ángeles, Orange County, San Diego y Ventura County todos los días. Cuando se produce un accidente de motocicleta, a menudo se producen lesiones. Los choques de motocicleta que ocurren involucrando la división del carril no son excepciones. Si usted o un ser querido ha sido lesionado debido a un accidente con una motocicleta, usted debe consultar con un abogado para determinar si usted tiene derecho a una indemnización por sus lesiones. Los abogados de MKP Law Group, LLP tienen años de experiencia representando a motociclistas, automovilistas y pasajeros en accidentes relacionados con motocicletas. Póngase en contacto con MKP Law Group, LLP para su consulta gratuita hoy.
