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Uber 同 Lyft 撞車同埋第三方傷害嘅保險保障
喺2020年11月，加州人投票咗第22號提案（「22號提案」），根據呢個提案，加州人決定係咪豁免 Uber 同 Lyft 司機將佢哋嘅司機分類為「員工」而唔係「獨立承包商」。最終，加州人通過咗第22號提案，並豁免 Uber 同 Lyft 將佢哋嘅司機分類為員工。
一般嚟講，通過第 22 條被視為 Uber 同 Lyft 嘅「重大勝利」，但係，好多加州人都好想知，第 22 條將 Uber 同 Lyft 司機分類為獨立合約，係咪意味住 Uber 同 Lyft 唔使為佢哋嘅司機攞責任保險。
呢啲問題對於經常喺南加州同附近繁忙嘅高速公路上行駛嘅洛杉磯、橙縣同聖地牙哥司機嚟講係非常重要嘅。
加州嘅公用事業法典第5430條及以下條文要求「運輸網絡公司」（以下簡稱「 TNC 」）或者佢哋嘅參與司機為佢哋嘅司機維持唔同水平嘅保險（公共事業法典第5433條）具體嚟講，公用事業法典將 TNC 定義為：
喺加州營運嘅組織，包括但唔限於有限責任公司、獨資企業或者任何其他實體，佢哋會透過支援網上嘅應用程式或者平台，將乘客同司機連結起嚟，提供預先安排嘅運輸服務，以獲得賠償。
（發佈實用程式代碼第5431節。）
的確， Uber 同 Lyft 屬於跨國公司嘅類別，而法律要求 Uber 同 Lyft ，或者佢哋嘅共乘司機，要維持最低水平嘅責任保險。保險嘅最低保障水平取決於 Uber 或 Lyft 司機嘅共乘行程嘅階段。
當 Uber 或 Lyft 司機接受咗乘車要求（「途中」）或者積極駕駛乘客或乘客（「 Uber 行程」）（ Pub. Util 。代碼第 5433（ b ）或者司機已經轉咗去 Altern 乘車，而司機已經轉咗去 Lyft 嘅時候）要求（「等待」），跨國公司或司機需要維持責任保險，保單上限係每人身體傷害5萬美元，每次意外10萬美元（公共使用法典第5433（ c ）條）。
確實， Uber 表示佢會維持必要嘅保障，以保護乘客同第三方（ https://www.uber.com/us/en/drive/insurance/ ）。重要嘅係，呢啲保障只適用於「第三方責任」， Uber 定義為：「由受保障嘅意外而對第三方造成嘅身體傷害同財產損害嘅保險，而唔係 [ Uber 司機 ] 司機。」 （同上）換句話講，保單會包括 Uber 乘客或者路上嘅其他司機，但係，保單唔一定會包括 Uber 司機本身（同上）值得注意嘅係， Uber 亦都聲稱喺 Uber 司機喺途中或者喺 Uber 旅行期間維持冇保險同冇保險嘅司機保障。
可惜，南加州每日都有幾百起，如果唔係幾千起涉及 Uber 同 Lyft 共乘車輛嘅車禍，更慘嘅係，喺洛杉磯、橙縣同聖地牙哥嘅高速公路同州際公路上， Uber 同 Lyft 嘅車禍經常會令乘客或者其他司機受傷，如果你或者你嘅你嘅愛人喺Uber 或者 Lyft 嘅意外中受傷，你可能會想知道你嘅司機同 Lyft 嘅保險係由邊度開始新聞係，受傷者經常難以向保險公司獲得公平同全面嘅賠償，因此，合適嘅律師可能可以幫你為你嘅 Uber 或 Lyft 傷害獲得公平同全面嘅賠償。
MKP Law Group, LLP 嘅律師有多年嘅經驗，代表喺 Uber 同 Lyft 撞車中受傷嘅南加州人，立即致電 (310) 285-5353聯絡 MKP 法律集團，為你提供免費諮詢。
